Tehnici actuale de automatizare a instalației de levitație

Abstract

Cercetările în domeniul introducerii sistemului de levitație în transportul feroviar, au pornit în anul 1922, cercetătoul fiind Hermann Kemper, de origine Germană. Acesta a construit primul circuit funcțional bazat pe atracția electromagnetică, în anul 1934. Totuși, studiile au fost stopate din cauza celui de Al Doilea Război Mondial, fiind reluate ulterior de către Japonia. Locomotivele MAGLEV reprezintă un subiect în continuă cercetare, acesta fiind preferat pentru viteza, confortul dar și consumul redus de energie pe care îl oferă, singurul dezavantaj al lor fiind costurile ridicate de construire a unei infrastructuri. Levitația magnetică se bazează pe forțele de respingere ale magneților supraconductori. Fenomenul este unul mai amplu, deoarece nu este suficient ca trenul doar să “plutească”. Este nevoie și de alte motoare pentru a face posibilă deplasarea și ghidajul lateral (stabilitatea pe șine). Motoarele utilizate pentru deplasare sunt: 1. Motoarele liniare de current continuu unilateral 2. Motoarele liniare de inducți 3. Motoarele liniare sincrone cu magneți permanenți 4. Motoare liniare cu comutație de reticență Levitația este posibilă datorită următoarelor tipuri de suspensii: 1. Suspensia electrodinamică 2. Suspensia electromagnetică 3. Suspensia electroinductivă 4. Suspensia electrodinamică hibridă (încă în teste) Comparativ cu locomotivele electrice clasice, locomotivele MAGLEV au un consum redus cu 30%, Costurile de mentenanță sunt și acestea reduse considerabil, deoarece , în timpul deplasării nu există contact cu șina, deci pagubele produse de frecarea cu șinele sunt inexistente. Totodată, toate componentele motoarelor sunt fixe, deci nu poate fi vorba de pagube mecanice. Trenurile MAGLEV funcționeză promt cu ajutorul unor sisteme de siguranță și control. Vehiculele sunt dotate cu senzori capabili să comunice cu stațiile de supraveghere și control, iar în momentul unei eventuale defecțiuni, trenul “știe” singur măsurile de siguranță impuse.